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基桩缺陷低应变量化分析理论研究
  • 项目名称:基桩缺陷低应变量化分析理论研究
  • 项目类别:联合基金项目
  • 批准号:60572164
  • 申请代码:F01
  • 项目来源:国家自然科学基金
  • 研究期限:2006-01-01-2008-12-31
  • 项目负责人:张献民
  • 负责人职称:教授
  • 依托单位:中国民航大学
  • 批准年度:2005
中文摘要:

目前,国内外低应变动测技术对基桩缺陷仅能给出定性评价。实际测试时,因无有效的缺陷量化分析方法,对桩的类别划分常因人而异甚至出现误判。因此,如何对基桩缺陷程度进行有效的量化分析是亟待解决的热点问题。 桩土体系中,土对桩的作用可简化为开尔文力学模型,其弹簧刚度和阻尼取决于桩周土性质。目前对土性参数影响激振响应信号的规律尚缺乏了解,这就成为制约基桩缺陷量化分析的关键因素。该项目依据桩土系统共同作用理论


成果综合统计
成果类型
数量
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利
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  • 著作
  • 6
  • 5
  • 0
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