中文摘要：

通过震害调查和总结、理论分析、模型试验和数值模拟相结合的方法，首次对水体下地层液化问题进行探讨，进一步研究水体下盾构隧道砂土地基地震液化、液化和液化流动引起盾构隧道灾害机理。以饱和多孔介质动力方程为基础，利用解析解和利用波函数展开方法，给出了水下含盾构隧道的复杂的局部场地对地震波散射问题的部分解析解，并计算给出不同波形隧道动应力集中放大系数，分析并讨论了隧道直径、入射波形式以及特性、半空间介质和衬砌材料参数等因素对隧道集中应力放大系数的影响。建立地震作用下的水体、盾构隧道和饱水地基运动方程，基于近场波动理论，考虑土壤动力非线性，进行复杂体系地震反应分析；采用剪胀理论和孔压实验模型，考虑土的滞洄特性和水的可压缩性，建立以多孔多相变形介质动力学为基础的复杂应力场下特殊液化层的有效应力判别方法，建立平面和空间的数值分析方法，基于液化土的变形和动力再固结的实验和理论研究，建立液化土流动分析模型，寻找液化引起的隧道灾害预测方法；研究工作必将加深对水下隧道地震液化危害的认识，丰富和发展地下工程学、土动力学、地震工程学。