中文摘要：

运用心理学、交通网络理论、系统仿真理论、控制理论和计算机技术等多个学科的知识与方法，根据出行者的社会经济特征和可接收信息媒介类型，将出行者划分为不同的类型，采用心理学以及交通流特性详细分析出行者在路径选择决策行为中利用各种出行信息的心理博弈过程，建立出行前选择出发时间、出行方式、出行路径和途中改变出行方式、出行路径的信息效用模型。基于多模式交通信息条件下交通方式-路径组合进行随时间变化的动态路径选择行为建模。模型的有效性通过自主开发的交通仿真器MTSS 进行验证，仿真器融合了信息条件下出行者路径选择行为过程和网络交通流仿真过程，通过误差信息反馈机制修正路径选择行为参数。同时，根据动态用户最优和系统最优原则，滚动预测未来的交通网络状态，为路网信息发布提供服务。通过建立交通网络状态评价指标体系，对路径选择行为影响因素进行敏感性分析，为交通需求管理信息化提供合理的建议和分析工具。