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中国交通运行环境下的混合交通流建模及其演化机理研究
  • 项目名称：中国交通运行环境下的混合交通流建模及其演化机理研究
  • 项目类别：青年科学基金项目
  • 批准号：70501004
  • 申请代码：G0103
  • 项目来源：国家自然科学基金
  • 研究期限：2006-01-01-2008-12-31
  • 项目负责人：贾斌
  • 负责人职称：教授
  • 依托单位：北京交通大学
  • 批准年度：2005
中文摘要：

针对我国交通高度混合的特点以及平面交叉路口、进出匝道等成为整个交通系统的瓶颈的现状，综合运用管理科学、流体力学、非线性动力学、系统科学和交通工程学等学科的理论和方法，观察分析混合车流在拥挤路段和典型瓶颈处的复杂性特征及其演化规律，并通过理论模型和数值模拟相结合的方法，构建混合交通流的理论模型，探讨非机动车与机动车之间的相互干扰机理，揭示混合交通流在拥挤路段和典型瓶颈处的演化机理，进而为交通工程、管理部门的规划、设计和控制管理提供科学依据，同时也促进多学科之间的交叉和发展。

中文主题词： 混合交通流；复杂系统；交通瓶颈
结论摘要：

英文主题词mixed traffic；complex system；traffic bottleneck

成果综合统计
成果类型
数量
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利
  • 获奖
  • 著作
  • 33
  • 6
  • 0
  • 2
  • 1
期刊论文
公交车站对交通流影响模拟分析
A chaotic approach for the bi-level discrete equilibrium network design problem
The effects of reaction delay in the Nagel-Schreckenberg traffic flow model
Inefficient emergent oscillations in intersecting driven many-particle flows
Interaction between vehicle and pedestrians in a narrow channel
A realistic two-lane cellular automata traffic model considering aggressive lane-changing behavior o
Segregation effect in symmetric cellular automata model for two-lane mixed traffic
The effect of mixed vehicles on traffic flow in two lane cellular automata model
混合非机动车流的多值元胞机模型模拟研究
信号灯控制下的主道双车道入匝道系统交通流特性研究
Strength dynamics of weighted evolving networks
Spatiotemporal congested traffic patterns in macroscopic version of the Kerner-Klenov speed adaptati
The capacity drop caused by the combined effect of the intersection and the bus stop in a CA model
Study on the two-lane feedback controled car-following model
Traffic behavior in the on-ramp system with signal controlling
Spontaneous symmetry breaking and periodic structure in a multilane system
Topological effects on the performance of transportation networks
The stability analysis of the full velocity and acceleration velocity model
Multi-value cellular automata model for mixed bicycle flow
The relationship between microscopic dynamics in traffic flow and complexity in network
Spontaneous symmetry breaking in a two-lane system with parallel update
反馈控制双车道跟驰模型研究
Unified Model for Generation Complex Networks with Utility Preferential Attachment
A modified weighted probabilistic cellular automaton traffic flow model
Flow difference effect in the lattice hydrodynamic model
Traffic dynamics of an on-ramp system with a cellular automaton model
会议论文
Cell size: an important factor for modelling bottleneck traffic in cellular automata model
Traffic Behaviors of Mixed Bicycle System in the Multi-Value Cellular Automata Model
The effect of lane-changing time on the dynamics of traffic flow
Nonlinear range policy for adaptive cruise control vehicles in cellular automaton model
Exploring More Realistic Cellular Automata Model for On-ramp System
A fuzzy illation based cellular automaton model for single lane highway traffic
获奖
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城市交通拥堵的形成机理与疏解方法研究
著作
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