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中文摘要：
单体复合船型是近年来出现的具有风浪环境下优良航行性能的新型高性能船型。本项目是研究高耐波性单体复合船型非线性水动力性能及运动和波浪载荷的预报技术，针对所研发的高耐波性单体复合船型的船型特点，特别是首部加装减纵摇组合附体后带来的非线性水动力问题，在理论计算上建立考虑粘性效应的非线性水动力计算方法。同时考虑组合附体粘性和动升力影响，对运动方程进行修正，建立单体复合船型非线性运动与波浪载荷预报方法，并通过水池模型试验对理论预报结果进行验证。通过单体复合船型非线性水动力数值计算进一步揭示单体复合船型的减纵摇机理，总结该船型的水动力性能规律，为单体复合船型及组合附体优化设计及推广应用提供理论指导。
结论摘要：
英文主题词Hybrid monohull；built-up appendage；viscous；nonlinear；hydrodynamics
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