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车辆交通事故中乘员颈部损伤防护理论和方法研究
  • 项目名称：车辆交通事故中乘员颈部损伤防护理论和方法研究
  • 项目类别：面上项目
  • 批准号：10172033
  • 申请代码：A020602
  • 项目来源：国家自然科学基金
  • 研究期限：2002-01-01-2004-12-01
  • 项目负责人：杨济匡
  • 负责人职称：教授
  • 依托单位：湖南大学
  • 批准年度：2001
中文摘要：

本课题研究车辆交通事故中乘员颈部损伤机理及损伤防护理论和方法，是交通医学与车辆工程相结合的研究项目。将采用实验室台车碰撞试验和计算机仿真相结合的方法，并用试验结果验证计算机仿真模型，开展有关颈部碰撞响应参数研究，探索颈部损伤参数与座椅安全性的内在联系。从而为汽车座椅安全性设计奠定生物力学基础和提供有效的研究方法。

中文主题词： 汽车交通事故；乘员颈部损伤；生物力学；碰撞试验；人体有限元模型
结论摘要：

英文主题词Vehicle traffic accident; Occupant neck injury; Biomechanics; Crash tests; Human body FE model

成果综合统计
成果类型
数量
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利
  • 获奖
  • 著作
  • 12
  • 5
  • 0
  • 6
  • 0
期刊论文
Modeling of Dynamic Response of Car Occupant in Rear-End Impact
人体颈部动力学响应分析有限元模型的建立和验证
Pedestrian Head Protection from Car Impacts
研究汽车碰撞中头颈部动态响应的有限元模型的建立和验证
气囊折叠方式对展开作用力影响的仿真
基于虚拟试验方法的气囊折叠方式对离位乘员损伤影响的研究
汽车碰撞行人交通伤害特点分析
人体下肢有限元动力学分析模型的建立和验证
Review of Injury Biomechanics in Car-Pedestrian Collisions
使用人体颈部有限元模型研究汽车后碰撞中的颈部损伤
Hybrid Ⅲ 50th颈部模型低速后碰撞响应的仿真分析
汽车低速追尾碰撞中乘员动力学响应和颈部损伤的仿真研究
会议论文
From Road Traffic Accident to Safer Vehicle
Simulation of Human Neck Responses to Dynamic Load Associated with Car Collisions Using a Head-Neck
Development and Validation of a Head-Neck Finite Element Model to Study Neck Dynamic Responses in Fr
汽车乘员颅脑创伤的有限元分析和防护技术研究
Simulation on The Occupant Kinematics Response and Neck Injuries During Low Speed Rear Impact
获奖
汽车碰撞安全性设计与改进理论、方法及关键技术
汽车碰撞安全性设计与改进理论、方法及关键技术
机械储能式汽车碰撞试验系统的研制
汽车碰撞安全性设计与改进理论、方法及关键技术
汽车碰撞安全性设计与改进理论、方法及关键技术
机械储能式汽车碰撞试验系统的研制
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