自动融雪除冰碳纤维混凝土机场道面裂缝对导电稳定性的影响与测试方法研究-东篱科研大数据发现系统（DRDS）

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自动融雪除冰碳纤维混凝土机场道面裂缝对导电稳定性的影响与测试方法研究

项目名称：自动融雪除冰碳纤维混凝土机场道面裂缝对导电稳定性的影响与测试方法研究
项目类别：青年科学基金项目
批准号：51208018
申请代码：E080511
项目来源：国家自然科学基金
研究期限：2013-01-01-2015-12-31

项目负责人：刘岩
依托单位：北京航空航天大学
批准年度：2012

中文摘要：

碳纤维混凝土作为自动融雪除冰机场道面的理想加热介质，其导电稳定性直接决定自动融雪除冰的效果，对持续暴雪冰冻恶劣气候条件下飞机起降安全至关重要。但机场道面属于大面积薄层混凝土结构，其裂缝对碳纤维混凝土的导电稳定性的影响尚不明确且无评价测试方法，很大程度上制约了碳纤维混凝土在机场道面自动融雪除冰中的应用，国内外在该方向的研究基本空白。本项目针对机场道面裂缝特点出发，结合已有研究基础，创新建立机场道面裂缝扩展状态(裂缝长宽、深度、面积及条数等)对碳纤维混凝土温敏性与电热效应等导电稳定性影响的测试方法，揭示其重要影响因素与规律，进而提出机场道面裂缝对导电稳定性影响的控制措施，在不影响碳纤维混凝土导电稳定性前提下，将其开裂控制在可控范围之内，从而保证碳纤维混凝土机场道面融雪除冰效果，为实现我国机场道面碳纤维混凝土自动融雪除冰奠定理论与试验基础。项目研究具有较强的理论意义和实际应用价值。

中文主题词：融雪除冰；碳纤维混凝土；机场道面裂缝；电热性能；测试方法

结论摘要：

英文主题词Snow-ice Melting；Carbon Fiber Concrete；Airport Pavement Crack；Electro-thermal Property；Test Method

成果综合统计