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北极权益博弈复杂网络格局演变的能量地形模型仿真研究
  • 项目名称:北极权益博弈复杂网络格局演变的能量地形模型仿真研究
  • 项目类别:面上项目
  • 批准号:61174166
  • 申请代码:F030206
  • 项目来源:国家自然科学基金
  • 研究期限:2012-01-01-2015-12-31
  • 项目负责人:李振福
  • 依托单位:大连海事大学
  • 批准年度:2011
中文摘要:

全球变暖的加剧,不但使北极航线全线通航的预期逐渐缩短,也使北极丰富资源的愈加便利获取成为可能,因此,各国对于北极权益的争夺愈演愈烈。对此,美国、加拿大、俄罗斯、日本、韩国等国已经展开了深入系统的研究,以谋求本国在北极的最大权益。我国在这一领域的研究却严重滞后,并且多为静态研究,不能为我国的未来北极权益争取提供科学依据,将会给我国的能源安全、国家利益和国家发展带来不可估量的损失。本课题以复杂网络为视角,运用博弈论思想,以"提出问题→基础研究→仿真研究→策略研究"为思路,在分析北极权益博弈环境、北极权益博弈复杂网络的构成和博弈机制的基础上,采用"能量地形模型"对北极权益博弈复杂网络格局演变趋势进行仿真研究,并据此确定北极地区政治秩序和中国的战略地位,最后提出中国的北极权益争取战略。课题研究不但能够丰富计算机仿真技术在社会经济系统的应用,还能够为中国的北极战略制定提供科学依据和有效建议。

结论摘要:

本课题基于复杂网络相关理论和博弈论,以“提出问题→基础研究→仿真研究→策略研究”为思路,采用“能量地形模型”对北极权益博弈复杂网络格局演变趋势进行仿真研究,并据此确定北极地区政治秩序,最后提出中国的北极权益争取战略。北极通航是北极及北极航线权益得到实现的前提,因此本课题首先对北极通航环境进行研究,运用解释结构模型分析了北极航线通航环境的影响因素,并进一步利用盲数理论评估了北极航线通航环境。其次,在规范北极及北极航线权益概念的基础上,基于复杂网络理论,研究发现了北极航线的开通将促进世界海运网络格局的演化,并进一步对中国北极航线港口的层次划分及北极航线货流结构的演化趋势进行研究,为中国争取北极及北极航线权益提供切入点;再次,界定了大北极和大北极国家概念,采用“能量地形模型”仿真方法,对北极及北极航线权益博弈格局的发展趋势进行研究;最后,运用模糊综合评价法确定了中国在北极航线问题上应重点关注的内外部环境因素,基于 PT理论创建了中国北极航线权益战略选择方法,并在此基础上构建了中国北极航线多层战略体系及协调机制,认为中国在制定北极及北极航线权益的争取策略时应与“一带一路”、“海洋强国”战略相结合。课题研究不但能够为中国的北极战略制定提供科学依据和有效建议,同时也丰富了计算机仿真技术的应用研究。


成果综合统计
成果类型
数量
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利
  • 获奖
  • 著作
  • 56
  • 1
  • 0
  • 0
  • 0
期刊论文
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