欢迎您！东篱公司
退出
-
申报数据库
-
立项数据库
-
成果数据库
-
项目获奖数据库
位置：立项数据库 > 立项详情页
中文摘要：
"绿色制造"的提出与发展使镁合金在汽车工业中的需求日益增大，但镁合金的高温、疲劳性能的改进并满足低成本地在汽车工业中应用，一直是人们关注的焦点。本研究在申请者已有的研究基础上，深入研究耐热镁合金微结构演化规律（如元素添加导致的相结构变化）及其表征方法；在力－热耦合作用下，原位观测，评价晶界滑动、第二相对其疲劳破坏机制的影响。主要通过用分形理论表征晶界等微结构特征以及定量分析晶界微观区域中变形、损伤机制，动态原位观测并定量评价高温下，显微组织退化条件和建立相关破坏力学模型，同时用SEM/TEM，云纹等手段分析位错、孪晶等的变化规律。通过对耐热镁合金疲劳性能和损伤机制的研究，提出耐热镁合金增强增韧技术途径，为低成本高性能耐热镁合金在汽车工业及其他相关领域上的推广应用提供理论指导。
成果综合统计
期刊论文
会议论文
专利
获奖
著作
期刊论文
Direct observation on deformation behaviors of AZ31 Mg alloy processed by two-step equal channel ang
Investigations on low-cycle fatigue small crack initiation and propagation mechanism of cast magnesi
SEM in situ study on the micro cracking behaviors of multi-layer nano particle metallic thin films/s
相关项目
王习术的项目