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　高速铁路运营安全空间信息技术
  • 项目名称：　高速铁路运营安全空间信息技术
  • 批准号：IRT13092
  • 项目来源：2013年度教育部“创新团队发展计划”项目
  • 研究期限：2013-11-
  • 项目负责人：李志林
  • 依托单位：西南交通大学
  • 批准年度：2013
成果综合统计
成果类型
数量
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利
  • 获奖
  • 著作
  • 45
  • 0
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期刊论文
软土地基格栅式地下连续墙与群桩桥梁基础竖向承载性状对比模型试验研究
高速远程滑坡超前冲击气浪三维动力学分析
黄土高边坡土钉-预加固桩复合支护体系性状分析
面向道路网络地图示意化的线形简化方法
采空区上方高速铁路桥梁群桩基础模型试验研究
基于接触面参数反演的格栅式地下连续墙桥梁基础竖向承载特性数值分析
面向高速铁路的三维模型数据库管理与建模服务
耦合大系统下本体驱动的高速铁路场景建模
GPU-CA模型下的溃坝洪水演进实时模拟与分析
乐山市动物类产品水足迹测算分析
雪峰山隧道群独立网精度检测与验证
汶川震区桃关沟泥石流都汶高速段动力学特征数值模拟
区域水资源可持续利用评价——以乐山市为例
基于多元整体最小二乘优化的多点灰色动态变形分析模型
ELMD并联式组合模型在沉降分析中的可行性研究
多光谱遥感影像亮度空间相位一致性特征点检测
多平台MC-SBAS长时序建模与形变提取方法
A technical review on persistent scatterer interferometry
PALSAR和ASAR PSI显著地表沉降探测与分析
泥石流沟道汇流对堆积危险范围影响的数值模拟研究
M-LZD算法中表面变形的可探测性分析
基于物联网模式的高速铁路工后变形监测预警体系研究
探地雷达与高频面波在隧道衬砌检测中的运用对比
高速铁路无砟轨道分段测量的数据处理研究
基于形态学与区域生长的机载LiDAR点云数据滤波
坐标参数化的平面基准转换方法
树状结构引导下的脊线层次划分方法研究
液体静力水准系统在高速铁路运营期实时沉降监测中的应用研究
基于知识的车载LiDAR地物自动分类
利用物联网模式的轨道交通工程变形监测预警体系
时空过程网络可视化模拟与分析服务——以溃坝洪水为例
高速铁路轨道中长波不平顺检测模型研究
基于软系统分析方法在铁路行业危险废物的电子政务管理应用
GPS动态变形分析中的傅里叶级数恒星日滤波
多目标遗传算法改进的加权多点灰色模型
轨道高程控制网的优化设计
地形自适应车载LiDAR点云滤波
基于χ^2检验法的轨道交通线下工程变形分析方法研究
一种北斗卫星差分码偏差估计方法
基于主成分变换模型的DEM格网聚合及其误差分析
大跨钢桁梁形变对轨道平顺性的影响
基于时空模型的PM_（2.5）预测与插值
李志林的项目
基于结构特性的数字地图多尺度表达研究
期刊论文 9