本项目利用理想数值试验结合实际个例模拟的方法,揭示不同风速径向廓线、不同强度的登陆台风在不同速度的环境气流作用下边界层流场结构特征及演变,并解释其动力学机制。本项目的开展将进一步丰富登陆台风的边界层动力学理论,为提高登陆台风引起的高影响天气的预报准确率提供科学基础。