随着高速/超高速电机的应用和发展,高速电机转子动力学成为亟待解决的技术难题。不同于传统的机械转子动力学,开关磁阻电机转子轴系是一个机电耦合、多变量的非线性系统,这赋予其转子动力学新的研究内涵。本项目首次开展了开关磁阻电机径向力对其转子动力学性能影响的研究,通过采用有限元耦合场分析的方法解决径向力和机械离心力的耦合问题,并应用混沌理论分析高速开关磁阻电机转子动力学不规则运动的规律,提出通过控制开关磁
随着高速/超高速电机的应用和发展,高速电机转子动力学成为亟待解决的技术难题。不同于传统的机械转子动力学,开关磁阻电机转子轴系是一个机电耦合、多变量的非线性系统,这赋予其转子动力学新的研究内涵。本项目首次开展了开关磁阻电机径向力对其转子动力学性能影响的研究,通过采用有限元耦合场分析的方法解决径向力和机械离心力的耦合问题,并应用混沌理论分析高速开关磁阻电机转子动力学不规则运动的规律,提出通过控制开关磁阻电机显著径向力来抑制转子轴系振动的新思路,从一个崭新的角度研究高速开关磁阻电机转子轴系稳定性和安全性问题,为设计高性能的高速/超高速开关磁阻电机提供理论支撑;研出了国内首片SRM控制的专用集成电路(ASIC),开发了系列高速研究,其中一款高速开关磁阻电机转速可达130,000r/min,功率1kW,该样机是国内自主开发的最高转速的超高速开关磁阻电机,同时为其它类型的高速电机研究提供新的借鉴方法,对科学探索和工程应用,都具有重大的研究意义。