中文摘要：

本课题首先通过室内试验和理论分析，验证了离心模型试验中毛线取代塑料排水板的合理性和可行性；根据模型相似性原理和路基原型并考虑加载过程，分别进行了1组单塑料排水板和纯水泥搅拌桩以及5 组长板－短桩组合型复合地基的离心模型对比试验，并利用数字成像技术和其它量测设备获取所需试验数据；其次根据Terzaghi固结理论和排水系统等效原理，通过选取典型分析单元和利用分离变量法等数学方法获得长板－短桩组合型复合地基的固结解析解，并进行桩长、置换率、渗透性等参数变化下固结特性的研究；再次，根据路基对称性，选取典型模拟分析单元从三维角度开展长板－短桩组合型复合地基固结性状的研究及其规律性的分析；最后在上海A15Ⅰ级公路深厚软土路基选取试验段开展组合型复合地基固结特性的现场试验研究，获取不同工况下超孔隙水压力、桩土应力比及其沉降变形随时间的变化规律，并结合离心模型试验、理论分析和有限元数值模拟结果，获得了组合型复合地基固结机理及其工后沉降变化特征。研究成果对于长板短桩工法处理深厚软土地基的设计、施工和工后沉降的估算都具有重要的基础理论意义和实际应用价值。