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　时速500公里条件下高速列车基础力学问题研究
  • 项目名称：　时速500公里条件下高速列车基础力学问题研究
  • 批准号：2011CB711100
  • 项目来源：2010年度国家重点基础研究发展计划（973计划）、国家重大科学研究计划项目
  • 研究期限：2010-10-
  • 项目负责人：杨国伟
  • 依托单位：中国科学院力学研究所
  • 批准年度：2010
成果综合统计
成果类型
数量
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利
  • 获奖
  • 著作
  • 33
  • 0
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期刊论文
地震激励下高速列车动态响应与运行安全边界研究
轨道车辆结构动应力谱分布的估计
高速列车顶层设计指标研究
多状态多模式机械系统可靠性分析模型
高速列车车轮高阶多边形对车辆动力学性能的影响
高速列车流固耦合振动的研究方法及其应用
Influences of aerodynamic loads on hunting stability of high-speed railway vehicles and parameter studies
亚音速气流作用下薄板结构混沌运动的时滞反馈控制
基于辅助空间的空气弹簧非线性模型
轨道车辆用弹性橡胶垫非线性模型研究
高速列车牵引电机直接转矩控制仿真与分析
Influence of equipment excitation on flexible carbody vibration of EMU
弹性车轮压装过程仿真计算
高速动车组车轮踏面镟修策略研究
空气弹簧模型对铁道车辆动力学性能的影响
基于动力吸振原理的动车组车下设备悬挂参数设计
空气弹簧模型研究
高速列车受电弓非定常气动特性研究
车厢间风挡形式对高速列车气动性能的影响
横向均布载荷下亚音速大挠度薄板的混沌运动
基于径向基函数网格变形的高速列车头型优化
基于LPT近似算法的CFD并行计算网格分配算法
服役动车组车轮踏面等效锥度运用管理研究
柱体绕流的自适应数值模拟方法
高速列车明线交会压力波特性研究
高速受电弓非定常气动特性分析
定常气动载荷作用下高速铁路车辆的蛇行运动稳定性
列车高速交会流固耦合振动数值仿真分析
定常横风作用下高速列车的安全性分析
Vibration analysis and active control of nearly periodic two-span beams with piezoelectric actuator/sensor pairs
橡胶阻尼材料分数微分模型研究
抗蛇行减振器的模型研究
高速列车的关键力学问题
杨国伟的项目
考虑发动机推力影响的跨声速机翼颤振特性研究
期刊论文 1
改善高超声速气动热计算精度的湍流模型评估与改进
期刊论文 13 会议论文 5
大攻角飞行非线性动稳定性分析的耦合模型和主动控制方法研究
期刊论文 10 会议论文 12