基于天然气的质子交换膜燃料电池和内燃机混合系统的性能和优化设计研究-东篱科研大数据发现系统（DRDS）

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基于天然气的质子交换膜燃料电池和内燃机混合系统的性能和优化设计研究

项目名称：基于天然气的质子交换膜燃料电池和内燃机混合系统的性能和优化设计研究
项目类别：应急管理项目
批准号：11447141
申请代码：A05
项目来源：国家自然科学基金
研究期限：2015-01-01-2015-12-31

项目负责人：张秀钦
依托单位：集美大学
批准年度：2014

中文摘要：

构建以天然气为燃料的质子交换膜燃料电池和内燃机混合系统，其中燃料电池工作时释放出的残余氢气进一步在内燃室内燃烧，燃烧产生的热量不仅用于驱动Otto热机工作，还可维持进入燃料电池之前的天然气的重整反应，从而提高联合动力系统的整体能量转换效率和输出功率。通过控制输入混合系统的天然气和空气的流速以及天然气在两个动力系统之间的分配，使得混合系统工作在最大能量转换效率或者输出功率，同时还能实现对质子交换膜燃料电池和内燃机的取长补短,比如当混合系统需对外提供瞬时高功率时，可增加进入内燃室的燃料；当系统处于稳定供能的情况时，燃料全部用于质子交换膜燃料电池的产能。

中文主题词：质子交换膜燃料电池；Otto 循环；水蒸汽重整；不可逆损失；最优耦合

结论摘要：

英文主题词PEM fuel cell；Otto cycle；Steam reforming；Irreversible loss；Optimum integration

成果综合统计