中文摘要：

伴随着经济的快速发展，我国汽车保有量持续大幅增加，交通拥堵已经成为许多大城市可持续发展所面临的重要问题。本项目将综合应用复杂网络、交通运输规划与管理以及交通流理论，研究城市交通网络上拥堵的产生和传播机制。首先，建立基于空间网络的交通网络模型，用以刻画实际交通系统中出行需求的空间分布非均匀性；其次，在空间交通网络模型之上，建立交通动力学模型，研究交通拥堵的产生和传播规律，再现实际交通系统中的边失效到点失效的拥堵传播过程；最后，制定能够有效缓解空间交通网络上交通拥堵的出行引导策略，为缓解城市交通拥堵提供科学依据。

结论摘要：

解决城市交通拥堵问题，需要对城市交通需求的生成机理、空间分布等方面有深入的理解。本项目将综合应用复杂网络、交通运输规划与管理以及交通流理论，探讨了城市交通需求生成的宏观和微观机制，建立了城市交通系统的地理空间网络模型。通过三年的项目研究，项目组取得了一些有价值的研究成果，申请人在城市交通系统的地理空间建模方面，建立了较完整的研究体系，为后续科研工作的开展奠定了较坚实的研究基础。