位置：立项数据库 > 立项详情页
高速重载铁路钢轨塑流型波浪形磨损的研究
  • 项目名称：高速重载铁路钢轨塑流型波浪形磨损的研究
  • 项目类别：面上项目
  • 批准号：50575188
  • 申请代码：E0503
  • 项目来源：国家自然科学基金
  • 研究期限：2006-01-01-2008-12-31
  • 项目负责人：金学松
  • 负责人职称：教授
  • 依托单位：西南交通大学
  • 批准年度：2005
中文摘要：

建立轮轨材料塑性流动型波浪形磨损理论模型并发展相应的数值方法。模型中考虑到车辆、轨道和轮轨滚动接触为一体的大系统耦合作用对钢轨塑流波磨初始和发展的影响以及钢轨接触面材料不均匀塑性变形对车辆轨道动力行为的反馈作用。同时轮轨之间的非稳态滚动接触作用、材料在反复滚压条件下棘轮效应和残余变形累积对波磨的影响也得到考虑。通过分析计算，确定轮轨接触表面和次表面材料塑性流动流动速率，从而确定材料塑性流动引起波磨形成机理和发展的规律。对我国重载铁路线进行钢轨塑流型波磨进行调查分析，并对波磨钢轨进行金相组织分析，确定波峰波谷处材料组织的演化规律。弄清钢轨塑流波磨发生和发展的关键因素。为消除和抑制钢轨塑流波磨的发展、保证列车安全运行制定必要方法和措施。

中文主题词： 轮轨系统;弹塑性滚动接触;动力学;有限元;塑性变形
成果综合统计
成果类型
数量
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利
  • 获奖
  • 著作
  • 8
  • 4
  • 0
  • 8
  • 0
期刊论文
多步非稳态载荷下钢轨滚动接触应力和弹塑性变形分析
非稳态载荷下轮轨滚动接触及其钢轨波磨研究
非稳态纯滚动接触弹塑性分析
非稳态载荷对二维轮轨纯滚动接触应力和变形的影响
入选2008年度教育部“新世纪优秀人才支持计划”
钢轨波浪形磨损研究
会议论文
A numerical analysis of plastic deformation induced rail corrugation
Dynamic vehicle-track interaction and plastic deformation of rail at rail welds
Dynamic stress analysis of rail joint with height difference defect using finite element method
Effect of a scratch on curved rail on initiation and evolution of plastic deformation induced rail c
获奖
钢轨接头处轮轨接触有限元分析
钢轨波浪形磨损研究
轮轨滚动接触疲劳预测与控制
钢轨波浪形磨损研究
高速列车系统动力学理论及其应用
钢轨接头处轮轨接触有限元分析
钢轨波浪形磨损研究
钢轨波浪形磨损研究
相关项目
若干卡宾自由基在飞秒激光场中的超快动力学过程
期刊论文 12 会议论文 5
纳米晶的疲劳力学行为的研究
期刊论文 5 会议论文 1
微分方程分支理论及其应用
期刊论文 17
生物质大规模快速热解液化的基础研究
期刊论文 11 获奖 4
rp-自适应有限元方法及其在多介质流动问题中的应用研究
期刊论文 3
氧燃气氛下钢的高温氧化动力学模型研究
期刊论文 2 会议论文 3
超声波组罐式动态逆流提取中药有效成分及其机理研究
期刊论文 12
复杂薄壁结构激光辅助弯曲成形的力学机制
期刊论文 8 会议论文 1
基于时变结构的高速进给驱动系统动力学行为参数敏感性及振动控制研究
期刊论文 6 会议论文 2 专利 4
金学松的项目
高速列车轮轨弹塑性滚动接触理论和数值方法的研究
期刊论文 17 会议论文 1
高速列车轮轨接触与粘着行为和磨耗机理研究
期刊论文 126 会议论文 37
复杂环境状态下高速列车动态脱轨机理的研究
期刊论文 14 会议论文 3
重载铁路轮轨损伤机理研究及其减缓措施
期刊论文 11
第八届国际铁路噪声学术会议
第十五届材料磨损国际大会
第五届轮轨系统接触力学和磨耗会议