中文摘要：

本研究以非线性粘滞单元为基础，提出一个可模拟各类阻尼器的位移相关性和速度相关性的统一的力学模型,并以此模型为基础，建立一种用于非线性结构的统一的减震设计和动力抗震性能评价方法。统一力学模型的建立可简化各类耗能构件的力学描述，整合各种阻尼器的减震设计方法，促进设计人员对减震结构的理解和运用能力。提出的非线性结构减震设计方法，通过对弹塑性结构的等价刚度的调节，可得到优化的满足弹塑性目标变形角的耗能构件设计值。由于减震结构的耗能作用是在动力反应中实现，而使结构的位移和加速度反应得到控制，因此本研究在结构的抗震性能指标中引入地震荷载水准的概念，将结构的抗震性能与地震荷载水准相关联，提出一个包含结构强度，变形能力，地震荷载水准等因素的结构的动力抗震性能指标。最后通过大量数值分析找到满足减震结构设计需要的目标动力抗震性能指标，为减震结构的设计或相应规范的形成提供量化的参考依据。