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中文摘要：
本项目以并发理论为基础，以并行技术为手段，以交通网格为验证平台，从基础模型、核心算法与应用验证三个层次展开研究。提出大规模网络流系统的分布递阶与离散并发PN机模型，建立该系统行为分析理论，形成大规模网络流系统基础理论框架。研究多目标、多约束下的并行调度算法，实现全局优化的有效求解；研究系统异常行为的诊断、控制理论和方法，提供应急调度策略；研究并行仿真和系统性能评估理论与方法，实现系统的可信模拟和科学评价，为系统调度提供优化依据。基于上述成果，研制交通网格应用验证平台，以实证本项目提出的基础模型和核心算法的正确性和有效性。四年共发表论文65 篇，其中在IEEE Trans. 系列汇刊上发表论文6篇，SCI检索论文25 篇，EI检索论文58 篇。申请发明专利4项，其中授权2项。获得软件著作权1项，核准制订行业标准1项。课题组承担的"信息网格技术及其在交通信息服务中的应用研究"获2007年度教育部科技进步一等奖，本课题组入选2007年度教育部创新团队项目,蒋昌俊教授为团队负责人。培养博士生11人，硕士生17人，其中1人获微软学者奖，1人获上海市优秀博士学位论文奖。
结论摘要：
英文主题词Large-Scale Network Flow; Petri Net Machine Model; Parallel Scheduling; Parallel Simulation; System Performance Evaluation
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