建立了三维可旋转失速稳定性理论,使研究径向扰动波对旋转失速发生的影响以及相应的壁面控制问题成为可能。提出了一种主动控制叶片颤振的方法,并从理论上证明壁面声阻抗改变,不仅对亚音转子而且对超音转子的气动弹性稳定性均有影响,并完成了相应的作动机构设计和试验验证。系统地研究了风扇/压气机,螺旋浆以及发动机短舱的降噪关键技术和声学设计方法,已成为我国自己的民用飞机声学设计系统的重要组成部分。于1994年出版《气动声学》专著。
英文主题词unsteady flow of turbomachinery, vortex sound interaction, rotating stall and surge, cascade flutter