本项目围绕煤矿深部巷道围岩扩容碎胀"破裂演化过程"及其"分析预测"两个关键问题,从变形和破裂过程这个涉及岩体失稳的本质出发,采用现场调查、室内试验、理论分析和数值仿真相结合的研究方法,开展系统的理论和方法研究。首先依托现场工程地质调查,研究构建表征深部巷道裂隙岩体结构特征的半随机离散结构模型,其次通过试验及理论分析提出描述岩石损伤扩容和破裂碎胀演化机理的力学模型。在此基础上,以离散单元软件UDEC为计算平台,将上述模型编制相应程序嵌入其中,形成一套系统的模拟围岩扩容碎胀破裂演化过程的分析方法,并通过模拟分析从深层次上探讨围岩扩容碎胀破裂演化过程对煤矿深部巷道工程稳定性的影响。相关研究成果为煤矿深部软岩工程破坏失稳预测及稳定性设计分析提供有效手段。
英文主题词deep roadway;dilatancy-bulking constitutive model;distinct model;block bonding interface constitutiv model;