欢迎您！东篱公司
退出
-
申报数据库
-
立项数据库
-
成果数据库
-
项目获奖数据库
位置：立项数据库 > 立项详情页
中文摘要：
本项目主要针对铁路通信存在的可用频谱资源严重受限、业务负荷大、干扰与小尺度衰落严重等问题以及多业务、多速率、多目标需求与可靠通信的需求，以现场调研测试、理论分析、算法设计与仿真分析为基础进行研究。研究内容主要包括 多业务评估体系。调研总结了区间、大型车站以及编组站的业务种类、业务量以及QoS情况，提出评估算法，并建立了多业务系统级仿真平台；同时分析了无线覆盖盲区的原因与行为，研究了GSM-R双网覆盖技术。 针对区间业务具有较好预测性的资源策略。提出了适用于预测性好的多重频率复用策略以及固定与动态相结合的资源分配策略并结合实际应用进行了仿真分析。 资源严重受限情况下的资源策略。研究了不同等级的多业务资源预留策略和高话务量情况下的资源策略并进行了仿真分析。 不均衡情况下的资源策略。根据成都北站的资源调度情况，提出并研究了基于智能天线和分布式天线的编组站覆盖方案。 OFDM的适用性与关键技术研究。研究了适用于铁路的子载波、功率、比特分配技术，同步与信道估计联合技术，基于端到端的公平调度算法以及消除ICI的方法。
结论摘要：
英文主题词multi-service evaluation system;resource strategy;algorithm and simulation
成果综合统计
期刊论文
会议论文
专利
获奖
著作
期刊论文
会议论文
专利
李旭的项目
