中文摘要：

提出了一种利用汽车发动机自身部件- - 火花塞作为燃烧过程检测的新方法。通过检测流经火花塞的离子电流及其密度的变化，建立燃烧中离子电流与燃气压力、爆震及失火等参数间的联系，用火花塞代替缸内压力、爆震及失火等传感器，并用离子电流作为燃烧的特征参数。该方法可实现汽车发动机等热力机械的无冷却系统和无附加传感器的随机监测和检测，提高了燃烧监控的可靠性，降低了测控成本，为发动机高效率、高品质、低污染燃烧提供及时、准确和可靠的输入信号，并为其优化控制提供新的综合判据。该研究为发动机故障诊断以及提高燃烧效率、节约能源、控制排放等方面奠定了新的研究基础和方法，具有重要创新，同提出了一种利用汽车发动机自身部件- - 火花塞作为燃烧过程检测的新方法,具有十分重要的学术价值和工程应用价值.

结论摘要：

提出了一种利用汽车发动机自身部件--火花塞作为燃烧过程检测的新方法。通过检测流经火花塞的离子电流及其密度的变化，建立燃烧中离子电流与燃气压力、爆震及失火等参数间的联系，用火花塞代替缸内压力、爆震及失火等传感器，并用离子电流作为燃烧的特征参数。该方法可实现汽车发动机等热力机械的无冷却系统和无附加传感器的随机监测和检测，提高了燃烧监控的可靠性，降低了测控成本，为发动机高效率、高品质、低污染燃烧提供及时、准确和可靠的输入信号，并为其优化控制提供新的综合判据。该研究为发动机故障诊断以及提高燃烧效率、节约能源、控制排放等方面奠定了新的研究基础和方法，具有重要创新，同提出了一种利用汽车发动机自身部件--火花塞作为燃烧过程检测的新方法。通过检测流经火时也具有十分重要的学术价值和工程应用