与钢材相比,碳纤维拉索具有自重轻、强度高、耐腐蚀、非磁性、热膨胀系数低、疲劳强度高等优点。拉索锚固技术的解决已为这种材料在缆索桥梁中应用创造了基本条件,研究碳纤维拉索的设计方法有助于进一步推动高新材料在大跨度桥梁工程中的合理应用。本项目以研究碳纤维拉索在大跨度斜拉桥中的应用前景为目的,在前期工作的基础上,拟通过试验和理论研究分析张拉条件下的拉索结构阻尼特性。分析碳纤维单索受到支点扰动、横向荷载作