中文摘要：

静力压入桩技术以其施工效率高、成本低、环境污染小等优点在我国得到了广泛应用。本项目在珠海、太原等多个场地上进行大型现场试验，围绕两个方面研究并取得成果①静压桩的贯入阻力形成机理及模拟计算；②静压桩承载力的时间效应机理，由已知的最终压桩力推算承载力。在分析沉桩机理的基础上，将静压桩的贯入过程模拟为一系列球孔的扩张，同时考虑压桩过程中的侧阻力退化效应，将桩端土的受压扩张与桩侧土的变摩阻力结合起来，形成静压桩沉桩阻力计算的一种全新的计算模式，即"变摩阻力压扩模式"。提出了隔时复压试验以及承载力发展全过程，即"广义极限承载力"的概念，将最终压桩力和桩的承载力完全统一起来，找到了一条研究静压桩承载力的新途径。利用静力压桩机方便移机的特点，对桩进行复压，以确定任意时刻的广义极限承载力。现场隔时复压试验的结果显示，承载力增长趋势明显。通过较短时间内的隔时复压结果，确定长期承载力增长规律，并运用到静压桩的设计中，提出了一种更能发挥静压桩优势的优化设计新方法。本项目的研究圆满完成了预定内容，并进行了一些交叉性和外延性的研究探索。论文成果超过预定目标，还申请了2项专利，培养了3名硕士研究生。