中文摘要：

课题完成了对中国亚热带地区6省（市）9个观测点进行了46次野外定点观测工作，获取了大量气候、沼泽植物生长、微生物活动、泥炭累积与分解的大量实测数据。探明泥炭累积与植物生长、微生物分解与气候、地表水、酸碱环境的关系。初步进行了地表积水环境的大气湿度与水中溶氧量的关系的研究。揭示了亚热带地区泥炭的分布规律和机理亚热带地区由于气温高，湿度低的环境特征所决定，泥炭仅分布在高山和湿润多雨的沿海地区。不仅对前项基金的结论（水热组合关系和沼泽植物的生物学特性决定泥炭的形成机制）进行了有力验证，而且进行了深化，即大气湿度影响水中的溶解氧，溶解氧影响到微生物分解，从而制约泥炭的累积。研究结论对通过煤、泥炭推测古气候变迁有重要意义，对全球气候变暖对亚热带碳循环影响的推定有重要意义。

结论摘要：

在高速船的水弹性基本理论和气-翼复合型高速双体船的流固耦合分析两方面进行了研究。提出了一套完整的排水量型单体或多体高速船频域和时域线性、非线性水弹性理论，建立了一套时域内气态流场-液态流场-船体结构间的流固耦合理论和相应的分析模型；建立了新的垫升系统分析模型。首次将准三维的水翼水动力理论应用于气翼高速双体船的流固耦合分析；提出了处理任意复杂的船体瞬时湿表面几何特征的高阶边界元网格重划分技术；发展了频域和时域格林函数及梯度的数值计算方法；开发了两套相应的计算机分析程序等。全面完成了预期的研究计划。研究成果可供此类先进船舶的结构设计和安全检验之用。填补了国内这方面的空白，达到了国际先进水平。