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车联网环境下融合多源交通信息的车辆行为辨识与安全性评估方法
  • 项目名称：车联网环境下融合多源交通信息的车辆行为辨识与安全性评估方法
  • 项目类别：面上项目
  • 批准号：51278058
  • 项目来源：国家自然科学基金
  • 研究期限：1900-01-01-1900-01-01
  • 项目负责人：赵祥模
  • 依托单位：长安大学
  • 批准年度：2012
成果综合统计
成果类型
数量
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利
  • 获奖
  • 著作
  • 36
  • 0
  • 11
  • 0
  • 0
期刊论文
Critical safe distance design to improve driving safety based on vehicle-to-vehicle communications
沥青路面结构光条质心定位算法
基于时延赋色Petri网的交叉口群车辆旅行时间模糊预测
基于Prim最小生成树的路面裂缝连接算法
车联网环境下IEEE802．11p移动性支持仿真研究
整车防抱死制动系统台架检测与道路对比试验
基于Hadoop平台的实时多路径交通流分配算法
IEEE标准电脑鼠在工程实践教学中的应用
车辆通信接入系统的自适应传输模式选择策略
船联网数据融合的信任模型
面向智能车辆应用的智能仿真车研究与设计
泛在交通信息服务系统的概念、架构与关键技术
面向车联网的无线网络试验床
基于图模型与卷积神经网络的交通标志识别方法
一种基于WiFi Direct的车路信息交互方法
车路通信环境下TD-LTE无线资源调度建模与仿真
U-Boot SD卡启动方式的移植分析与功能扩展
车联网大数据环境下的交通信息服务协同体系
基于Agent的交叉口群微观交通仿真系统与应用
一种车辆运动姿态参数的实时测量方法
基于簇形均衡评估的高速公路收费数据聚类
基于蚁群算法的动态路径选择优化方法
面向城市交通网络的K最短路径集合算法
车联网环境下数据安全信任模型研究
结合光流法的车辆运动估计优化方法
基于ARM的足式施工运输机器人腿部柔顺控制平台系统开发与测试
基于相位差渐进循环协调的应急车辆优先信号控制
基于分量解耦融合的无线传感网时钟同步算法
交叉口车辆左转避撞行为建模与仿真
基于稳健特征点的立体视觉测程法
基于TCPN的交叉口信号控制模型与优化
信号强度与运动传感器融合的智能手机室内定位算法
基于分裂合并算法的道路标线分割方法研究
道路交通大数据及其关键技术研究
车联网中基于簇结构的可信异构路由策略研究
采用延伸顶点的地面点云实时提取算法
专利
一种基于单目测距的营运车辆监控终端
一种基于锚节点和RFID信标的车辆位置自动校正装置
一种自适应的交叉口信号控制方法
融合GPS、陀螺仪、加速度计的车辆高精度定位装置
一种基于车联网的智能车路协同系统仿真模型平台
一种道路交叉口车辆自动通行演示沙盘
一种车辆通信接入网的自适应传输模式选择系统及其方法
一种用于车路协同的多模式无线通信测试平台
一种基于路面图像特征匹配的车辆定位方法
一种基于鼠标和RFID的模型小车定位装置
基于ARM和数字图像处理的公交车客流自动计数装置
赵祥模的项目
　多源异构交通信息智能检测与融合技术研究
基于混杂Petri网的城市路网交通拥堵波及效应研究
期刊论文 26 会议论文 1 专利 1
　多源异构交通信息智能检测与融合技术研究
期刊论文 18