提供快速可靠的安全告警服务,是车用无线自组织网络(VANET)的首要目标。及时准确的安全告警信息能最大限度地避免交通事故的发生,减少人员伤亡和经济损失。由于VANET具有高动态拓扑变化、分布式多跳无线传输、信道环境复杂多变等特点,现有的介质访问控制(MAC)协议难以保证在车辆间传递安全信息的实时性与可靠性。本项目基于IEEE 802.11p和IEEE 1609.4标准研究VANET中安全告警信息传输策略,通过优化取值调整链路访问控制参数,提升VANET网络传输性能。项目着重研究大干扰范围下竞争型MAC协议,设计高效的广播及确认机制,提出可自适应调节回退窗口的区分优先级信道访问策略,设计基于相关性投递的安全信息传输机制,研究控制信道与服务信道的高效协同机制,并基于NS-2建立VANET多信道MAC仿真平台。项目在各关键技术的研究进展达到了预期目标,研究成果为建立车辆安全告警系统奠定部分理论基础,有助于车用自组网技术的进一步发展。
英文主题词VANET; safety emergency message; multiple channel; medium access control; broadcast