中文摘要：

通过协同控制缸内温度和稀释条件，利用混合燃烧同时存在火焰传播和自燃放热的特点，可实现随负荷变化，发动机从均质压燃燃烧到火花点火燃烧的连续过渡。但是在燃烧模式的连续过渡过程中，混合燃烧会遇到自燃放热比例不稳定的振荡现象，引起较大的循环变动，限制了连续过渡过程的实现和效果。为揭示振荡现象产生的原因并找到相应地控制方法，本研究以缸内采样技术、光学诊断技术和仿真计算为依托， 深入研究同一循环内缸内温度和活性组分分布及其变化特征对混合燃烧的控制作用，在此基础上分析混合燃烧中热和活性组分在循环间的传递过程及其分布变化对诱发振荡现象的影响，揭示振荡现象产生的原因；最后通过强化前期火焰传播过程的方式，建立振荡条件下控制混合燃烧放热稳定性的方法。研究成果将为高效率低排放汽油机开发提供理论基础，将成为现代汽油机燃烧理论的有力补充，对于丰富和发展现代汽油机燃烧理论，具有重要的科学意义。