中文摘要：

项目以零售商优势的分布式供应链为背景，基于零售商优势行为模式和特点，研究供应链协调优化，建立系统的供应链协调模型与方法，提出可靠的供应链协调方案。从零售商优势行为角度建立零售商渠道优势的测度体系，找到零售商优势行为的影响因素和形成机理，重点开发基于零售商各种优势行为的契约协调模型，进行有效地分析。并从市场结构、供应链结构、信息不对称性、多周期需求、制造商运作努力的激励等复杂环境下，对供应链协调进行深入研究。项目以博弈论为理论基础和建模方法，结合经济学、营销学、决策科学、数值计算、Matlab等理论和工具，将理论研究与应用研究相结合、分析模型与仿真技术相结合。在零售商优势行为的基础上系统研究分布式供应链协调优化是一个新的视角，相关研究成果有助于丰富和深化供应链有关理论，对于提高流通渠道运作稳定性和绩效水平具有较高的指导意义。

结论摘要：

本项目的研究对象是分布式供应链博弈与协调问题。分别研究了考虑定价、销售努力、合作广告、延期支付、保修期促销、退货物流、信息结构、成员公平关切等复杂情况时的分布式供应链博弈，重点对回购、费用分担、延期支付、折扣、销售返利等契约进行研究，分析了契约对协调供应链的能力。项目开拓性的研究了供应链中渠道权力向零售商转移过程中的供应链决策和协调。建立了零售商优势地位下的供应链博弈模型和均衡，并进行了动态比较。研究了发现在分布式供应链决策模式中，渠道成员力量增强对供应链决策和成员绩效的影响是很复杂的。它受到供应链博弈时背景因素的影响。在考虑合作广告和信息结构的供应链中，提出了影响的参数和影响模式。项目对家电零售等行业的供应链权力结构和变迁进行了实证研究。从产业组织理论和渠道理论分析渠道中权力变迁的规律和原因，通过计量模型分析从现实观察到的零售商业逐步增大、增强是否对制造业造成了实质上的影响和压榨。项目分别从企业间知识网络关系强度、知识共享机制、超网络均衡以及文化视角研究了供应链网络成员之间的信息协调机制和供应链协作关系的维护。项目研究了供应链物流运作与系统优化。分别对应急物流系统建立优化模型和评价方法，建立了一种汽车零部件循环取货入厂物流的作业成本核算模型，构建了汽车制造企业循环取货模式的运作流程供应商选择评估指标体系。最后，项目组还对ERP失效原因、多属性群决策、考虑碳排放的生产策等领域开展了广泛的研究。