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路堤荷载下混合桩-网复合地基承载机理与设计方法研究
  • 项目名称:路堤荷载下混合桩-网复合地基承载机理与设计方法研究
  • 项目类别:面上项目
  • 批准号:50878084
  • 申请代码:E080601
  • 项目来源:国家自然科学基金
  • 研究期限:2009-01-01-2011-12-31
  • 项目负责人:刘杰
  • 负责人职称:教授
  • 依托单位:湖南工业大学
  • 批准年度:2008
中文摘要:

1)基于大比例室内模型实验结果,探讨了碎石垫层中土工格栅的设置对复合地基工作性状的影响。研究结果表明在碎石垫层中铺设土工格栅能增大垫层刚度,充分发挥路堤荷载作用下复合地基中桩体的作用,有效利用桩的承载能力,降低桩土沉降差,改善路堤荷载作用下复合地基的工作性状;提出了夯实水泥土楔形桩复合地基加固软土的新方法,进行了夯实水泥土楔形桩与圆柱形桩复合地基模型对比实验,建立了桩-土-垫层共同作用的分析方法,探讨了楔形桩的楔角对复合地基工作性状的影响,提出了路堤荷载作用下夯实水泥土楔形桩复合地基中楔形桩楔角的合理取值范围。研究结果表明夯实水泥土楔形桩能有效降低复合地基的沉降,提高地基承载力,降低桩和土之间的沉降差;在路堤荷载作用下,能充分发挥桩体作用; 3)基于软土含水量高,压缩性大,侧向挤出导致的沉降大的特点,提出了水泥土墙联合水泥搅拌桩复合地基处理深厚软土的新技术及设计计算方法,建立了变形分析的近似方法。应用结果表明水泥土墙联合水泥搅拌桩复合地基处理深厚软土,能降低水泥土搅拌桩的加固深度和工程造价,缩短施工工期,减少总沉降,更好地控制工后沉降。

结论摘要:

英文主题词omposite foundation; embankement load; bearing capacity and settlement; load transfer


成果综合统计
成果类型
数量
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利
  • 获奖
  • 著作
  • 7
  • 6
  • 0
  • 0
  • 0
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