直接二甲醚燃料电池(DDFC)是以二甲醚为燃料的直接氧化型燃料电池,由于二甲醚对质子交换膜的渗透率小、毒性低、能量密度高且来源丰富等优势,近年来开始备受关注。本项目针对二甲醚高温液相进料时有较多二甲醚气体逸出的燃料特性,设计研究一种适宜于二甲醚燃料电池的膜电极阳极气液分区结构,为二甲醚提供高效的传质区域,减小燃料在电池内部的传质阻力,以提高电池放电性能及长时间运行稳定性。并通过热力学计算得出不同温度、压力下阳极燃料中二甲醚气液两相的比例,以优化膜电极阳极侧的气体与液体传质区域分布,在此基础上,得出二甲醚混合燃料在阳极侧的传质规律。并为其它直接有机小分子型燃料电池的研究提供新思路和手段。
英文主题词dimethyl ether;fuel cell;gas-liquid partition;mixed fuel;mechanism of mass transfer