基于孔结构调控研究发汗式PEEK自润滑复合材料的制备与耐磨机理-东篱科研大数据发现系统（DRDS）

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基于孔结构调控研究发汗式PEEK自润滑复合材料的制备与耐磨机理

项目名称：基于孔结构调控研究发汗式PEEK自润滑复合材料的制备与耐磨机理
项目类别：青年科学基金项目
批准号：50903010
申请代码：E030701
项目来源：国家自然科学基金
研究期限：2010-01-01-2012-12-31

项目负责人：汪怀远
负责人职称：教授
依托单位：东北石油大学
批准年度：2009

中文摘要：

针对聚醚醚酮（PEEK）自润滑材料摩擦系数普遍偏高，无法适应高速高载下的应用，而宏观有油润滑存在二次污染、增加设备复杂性和成本的缺陷，设计、制备高耐磨发汗式PEEK自润滑复合材料。项目拟采用实验研究、微观分析和数值模拟相结合办法对超微孔PEEK复合材料的制备、纳微孔结构调控、孔结构与性能的关系等关键的基本科学问题进行深入的研究，揭示其内在的规律性。重点研究孔结构调控方法、成孔机制、孔结构与力学和摩擦学性能之间的关系，并根据微结构特征，建立体胞单元模型进行数值模拟分析，探索弹性模量、孔径大小、孔径匹配性及孔隙率等参数与多孔PEEK复合材料的力学和摩擦学性能之间的内在关系，揭示多孔结构与发汗式自润滑作用的机制，为国防和民用领域具有重要应用前景的高性能发汗式聚合物自润滑复合材料的制备和规模化应用奠定理论基础。

中文主题词：纳微孔结构；PEEK复合材料；制备；发汗式聚合物；；耐磨机理

英文摘要：

nano-micro pores；PEEK composites；fabrication；self-sweating polymer；mechanism of wear resistance

英文主题词： nano-micro pores；PEEK composites；fabrication；self-sweating polymer；mechanism of wear resistance

结论摘要：

针对聚醚醚酮（PEEK）材料摩擦系数普遍偏高，无法适应高速高载下的减摩耐磨应用，而宏观有油润滑存在二次污染、增加设备复杂性和成本的缺陷，设计、制备高耐磨发汗式PEEK自润滑复合材料。项目采用实验研究、微观分析和数值模拟相结合办法对超微孔PEEK复合材料的制备、纳微孔结构调控、孔结构与性能的关系等关键的基本科学问题进行了深入的研究，揭示了其内在的规律性。重点研究了孔结构调控方法、成孔机制、孔结构与力学和摩擦学性能之间的关系，并根据微结构特征，采用有限元方法进行数值模拟分析，探索了弹性模量、孔径大小、孔径匹配性及孔隙率等参数与多孔PEEK复合材料的力学和摩擦学性能之间的内在关系，揭示多孔结构与发汗式自润滑作用的机制，为国防和民用领域具有重要应用前景的高性能发汗式聚合物自润滑复合材料的制备和规模化应用奠定理论基础。

成果综合统计