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随机交通网络可靠性理论—连通度与旅行时间可靠度
  • 项目名称：随机交通网络可靠性理论—连通度与旅行时间可靠度
  • 项目类别：面上项目
  • 批准号：50578037
  • 申请代码：E080701
  • 项目来源：国家自然科学基金
  • 研究期限：2006-01-01-2008-12-31
  • 项目负责人：程琳
  • 负责人职称：教授
  • 依托单位：东南大学
  • 批准年度：2005
中文摘要：

【内容】以道路交通网络为研究对象，引入路段旅行时间、路段容量和交通需求的不确定性，建立随机交通网络模型，构筑基于路径的随机交通网络求解方法；运用图论分析，解析基于多条最短路径的连通性；运用交通网络分析方法，解析最短路径、起讫点的旅行时间可靠性；建立连通性与旅行时间可靠性之间的关系。并把交通网络可靠性分析应用于交通规划和救援设施配置中。 【意义】随机交通网络模型客观地反映道路交通网络的随机特征，连

中文主题词： 交通网络; 连通性; 旅行时间可靠性; 随机均衡
成果综合统计
成果类型
数量
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利
  • 获奖
  • 著作
  • 35
  • 18
  • 0
  • 1
  • 1
期刊论文
拥堵交通网络模型和增强拉格朗日乘子算法
最短路径Auction算法及其在路径诱导中的应用
交通网络连通可靠性评价方法研究
基于网络均衡的交叉口分流率计算方法
GIS技术在救援设施影响范围分析中的应用
含有分车种禁行路段网络的交通平衡分析
一种求解容量制约下交通网络流模型的新梯度方法
拥堵道路交通网络均衡模型和增强拉格朗日乘子算法
随机型用户均衡网络的敏感度分析
最短路拍卖算法在交通分配中的应用
可变步长的投影梯度算法与交通网络流量分配
交通网络连通可靠度评价方法研究
城市道路交通网络容量问题分析
路网布局结构对路网容量的影响研究
基于TOPSIS和隶属度的灰数决策模型
公交优先的内涵、外延和发展战略
交通工程专业人才培养模式研究
随机路网的最短路径问题研究
交通网络旅行时间可靠度估计
考虑转向延误的交通网络存储结构
基于有效路径集合的节点间连通度估计方法研究
最短路拍卖算法在交通流分配中的应用
会议论文
基于历史文化保护的古城区交通发展策略研究
Selecting path flow pattern for sensitivity analysis of capacitated network of UE
交通网络不确定性分析及路径诱导信息提供
基于Geodatabase的交通需求分析数据库设计和建立
Optimization of one-way streets configuration: bilevel programming model and hybrid algorithm
基于ITS的可视化物流系统
基于元胞自动机的路段交通流模拟研究
不停车收费系统（ETC）的概况研究
Combined optimization of one-way streets configuration and signal setting in urban transportation ne
Considering reliability in route choice behavior under uncertain demand
交通规划中基于最大隶属度的灰数多指标评价
区域交通安全改进效果的动态评价
Models and Properties of the Capacitated Network User Equilibrium
基于GIS的城市交通管理综合信息平台设计与实现
基于GIS的城市交通信息服务系统的功能构建
基于Multi-Agent的ITS共用信息平台体系设计
Selecting path flow pattern for sensitivity analysis of deterministic user equilibrium
Optimizing one-way streets configuration based on network equilibrium
获奖
The distinguished presentation in the ISSOT 2007
著作
城市交通系统分析
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