中文摘要：

渤海湾近来发现了若干储量丰富的大油田，开发工作正迅猛展开。海上油气开发的平台、管线经受的海况条件多变，工程地质和地形地貌复杂，因此其地基基础的设计参数存在很大的变异性。传统的工作应力设计法未能考虑这种变异性。现行的美国石油学会的API规范是根据安装在墨西哥湾和加利福尼亚海域的平台的环境荷载和工程地质条件，以可靠度分析方法为基础制定的，用荷载和抗力的分项系数代替传统的安全系数，可以合理地考虑荷载和地基土物理力学性质的不确定性。我国现行的海洋石油天然气行业标准为了与国际接轨而直接采用了这一规范。但渤海湾的风、浪、流及工程地质条件与上述区域有较大的区别。本课题首先利用地理信息系统建立渤海湾土质特性的数据库，在此基础上通过建立随机场模型来确定地基土的特征参数，并结合渤海的海况条件，建立地基可靠度分析方法，为渤海油田地基基础设计采用荷载和抗力系数法提供理论依据、设计参数和分项系数标准值。

结论摘要：

渤海湾近来发现了若干储量丰富的大油田，开发工作正迅猛展开。海上油气开发的平台、管线经受的海况条件多变，工程地质和地形地貌复杂，因此其地基基础的设计参数存在很大的变异性。传统的工作应力设计法未能考虑这种变异性。现行的美国石油学会的API规范是根据安装在墨西哥湾和加利福尼亚海域的平台的环境荷载和工程地质条件，以可靠度分析方法为基础制定的，用荷载和抗力的分项系数代替传统的安全系数，可以合理地考虑荷载和地基土物理力学性质的不确定性。我国现行的海洋石油天然气行业标准为了与国际接轨而直接采用了这一规范。但渤海湾的风、浪、流及工程地质条件与上述区域有较大的区别。本课题首先利用地理信息系统建立渤海湾土质特性的数据库，在此基础上通过建立随机场模型来确定地基土的特征参数，并结合渤海的海况条件，建立地基可靠度分析方法，为渤海油田地基基础设计采用荷载和抗力系数法提供理论依据、设计参数和分项系数标准值。