中文摘要：

本项目对装配式带斜撑钢管混凝土柱-钢梁组合框架结构体系的抗震性能开展研究，并进一步发展结构远程协同试验方法。主要的研究工作如下（1）从防屈曲耗能支撑的组成出发，通过整体和局部稳定分析得出约束套管刚度和承载力、内核支撑构件组成要素应满足的条件，并通过内核变形推导出合适的间隙，供设计参考。（2）对一字形和十字形支撑构件的受力全过程进行了仿真模拟，通过极限承载力考察了约束比、内核构件的宽厚比、初始缺陷、连接段长细比及宽厚比、间隙等参数对支撑性能的影响，提出了各参数的合理取值。（3）通过数值分析，对不同支撑核心截面的防屈曲支撑的性能和滞回模型,以及防屈曲支撑框架的抗震性能进行了研究。（4）设计制作了内核单元为一字形、外围约束单元为钢管混凝土的可装配防屈曲耗能支撑构件，通过伪静力试验研究了其受力性能。（5）对带斜撑钢管混凝土柱-钢梁组合框架结构体系进行了拟动力试验研究，获得了该类结构体系在三个水准地震作用下的地震反应、破坏状况等。（6）建立了和邦威作动器的接口，开发了带斜撑框架结构远程协同拟动力试验程序。