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中文摘要：
为提高运动机械的安全性需要对结构进行耐撞性设计，而结构耐撞性设计中的一个关键科技问题是如何合理设置薄弱环节（诱导结构）。本项目研究自适应吸能结构中可控薄弱环节的原理和方法，主要针对基于形状记忆合金（SMA）细丝薄弱环节的复合材料圆柱管的耐撞性能展开研究。研究内容包括基于SMA细丝可控薄弱环节的原理、设计方法及制作工艺；含可控SMA细丝薄弱环节的复合材料圆柱管的准静态压缩试验；含SMA细丝可控薄弱环节的分析方法和有限元模拟策略；有预变形的SMA细丝在结构元件中铺设的位置和方式对结构元件破坏过程、机理和耐撞性能的影响规律等。由于研究成果可为设计满足轻质、高强韧、抗撞击一体化要求的结构提供一种新的方法，所以，项目研究不但有较重要的理论意义，而且还有潜在的工程应用价值。
结论摘要：
英文主题词SMA thin wire trigger; composite material; cylindrical tube; crashworthiness
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