中文摘要：

中间尺度零件是近年来大量涌现的一类尺度微小、结构复杂、材料多样的三维精密零件，在多个高科技领域具有广阔的应用前景。基于车铣加工中心的车铣集成加工是实现此类零件一次装夹条件下高效、高精度和完整加工的有效技术途径。（1）本申请针对中间尺度零件的三维结构特征和加工需求，结合车铣加工中心的功能配置，开展微米／中间尺度切削机理、车铣集成加工的空间坐标变换原理与方法、车铣集成加工工艺规划原理与方法、车铣集成加工精度分布规律与参数优化方法研究。（2）拟从理论上阐明微米／中间尺度的刀具－工件接触状态特征、车铣集成加工过程的工件刚度演变、刀位路径几何拓扑与零件几何拓扑之间的空间映射、车铣集成加工精度的综合分析与预报等影响中间尺度零件微细切削机理与车铣集成加工技术能力的关键科学问题。（3）研究成果将为建立和完善具有我国自主知识产权的中间尺度零件精密加工技术体系提供理论指导和实验依据。

结论摘要：

中间尺度零件是近年来大量涌现的一类尺度微小、结构复杂、材料多样的三维精密零件，在多个高科技领域具有广阔的应用前景。基于车铣加工中心的车铣集成加工是实现此类零件一次装夹条件下高效、高精度和完整加工的有效技术途径。本项目针对中间尺度零件的三维结构特征和加工需求，结合车铣加工中心的功能配置，开展了微米/中间尺度切削机理、车铣集成加工的空间坐标变换原理与方法、车铣集成加工工艺规划原理与方法、车铣集成加工精度分布规律与参数优化方法研究。从理论上阐明了微米/中间尺度的刀具－工件接触状态特征、车铣集成加工过程的工件刚度演变、刀位路径几何拓扑与零件几何拓扑之间的空间映射、车铣集成加工精度的综合分析与预报等影响中间尺度零件微细切削机理与车铣集成加工技术能力的关键科学问题。研究成果为建立实现中间尺度零件的精密加工提供了基础理论指导和实验依据。