中文摘要：

纸类多瓦楞夹层结构属于轻质多孔材料，对提高包装防护可靠性具有重要意义。针对这类结构材料在运输包装环境中的动态承载和缓冲吸能作用，本项目拟同时考虑瓦楞骨架压缩变形和孔隙气体压缩流动行为，将这类结构视为固-气相耦合多瓦楞夹层板模型，利用计入横向剪切与压缩变形的多瓦楞夹芯层合板理论、冲击动力学理论、伯努利压力方程、理想气体状态方程，研究基本结构、衍生结构的物理模型、本构关系、运动控制方程、有限元模拟，表征结构参数（夹芯数量、铺设方向、瓦楞类型）、正弦瓦楞参数（周期、高度）、跌落冲击能量（跌落高度、冲击块重量）、瓦楞孔隙气体压力对整体结构的压缩变形、强度准则、失效模式、动态特性参数（刚度系数、阻尼系数）、吸能特性的综合影响规律，揭示纸类多瓦楞夹层结构的跌落冲击压缩变形机理及缓冲吸能机制。基于上述研究，结合正弦瓦楞、六边蜂窝夹芯结构的主要特征，研制分析纸类夹层新型结构的缓冲吸能机制及压缩失效模式。