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　汽车控制的理论、方法与关键技术
  • 项目名称：　汽车控制的理论、方法与关键技术
  • 批准号：IRT1017
  • 项目来源：2010年度教育部“创新团队发展计划”
  • 研究期限：2011-03-
  • 项目负责人：陈虹
  • 依托单位：吉林大学
  • 批准年度：2010
成果综合统计
成果类型
数量
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利
  • 获奖
  • 著作
  • 24
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
期刊论文
6-AMT微型乘用车起步优化控制
不同颅-脑接触面对头部模型损伤状况影响的研究
AMT车辆自动离合器控制系统开发
基于PID控制器的扭矩-进气量map补偿方法
汽车控制的研究现状与展望
用于食醋品质预评价的电子鼻研究
缸内直喷汽油机的自抗扰轨压跟踪控制器设计
基于相平面法的制动方向稳定性分析
基于Zig Bee的无线传感器网络大气监测系统设计
汽车稳定性多控制工况设计及其切换机制研究
自主驾驶车辆的预测避障控制
汽车动力学HiL仿真实验平台的搭建及应用
UKF车速估计器的算法研究与仿真
具有优先级区分的RED算法研究
基于CAN总线和互联网的被动无钥匙进入系统
基于客观评价模型的 AMT 汽车起步品质优化方法
基于模拟驾驶员多目标决策的汽车自适应巡航控制算法
双离合器自动变速器控制品质评价指标分析
汽车前方静动目标状态转移机理与分类算法
主动队列管理的约束H∞状态反馈控制方法
A rectangle bin packing optimization approach to the signal scheduling problem in the FlexRay static segment
一种区分服务网络边缘路由器动态阈值的公平性标记算法
汽车行驶状态参数估计研究进展与展望
基于APF五电平逆变器永磁同步电机控制的研究
陈虹的项目
约束系统的鲁棒性能控制方法研究与应用
期刊论文 49 会议论文 18 获奖 2 著作 1
控制系统的分析和综合
期刊论文 54 会议论文 44 专利 1 著作 2
基于数据的汽车发动机动力总成系统分析与控制
期刊论文 78 会议论文 68 专利 2 著作 2
面向安全性的电动化汽车能效滚动优化
期刊论文 12
基于H∞理论的鲁棒预测控制方法研究及应用
期刊论文 11 会议论文 5