中文摘要：

确定固体燃料的回燃现象产生的决定性参数及其临界值；建立经过实验验证准确的不同氧气浓度下固体燃料的热解模型，揭示通风受限空间内固体燃料燃烧从有焰燃烧向无焰热解的转化机制，从而编制能预测复杂结构的建筑物内回燃产生的数值计算程序；制定更为安全、直接的回燃抑制手段。这些研究既有重要的学术意义，又有减少火灾损失的社会效益。

结论摘要：

回燃是在通风受限的建筑火灾进入缺氧燃烧甚至闷烧后，由于新鲜空气的突然大量补充引起热烟气急剧燃烧的现象。利用自行设计的具有新创意和特色的小尺寸回燃实验装置，进行不同开口形式的液体燃料的回燃实验，以期确定回燃产生的确定性参数及其临界值，并讨论不同开口形式对回燃产生的影响；进而研究细水雾作为回燃现象抑制手段的可行性和抑制机理。根据回燃现象的典型特征，利用突变理论进行分析及建模，建立体现回燃现象突变和分岔特性的非线性动力学理论模型。固体燃料的回燃现象产生机制是通风受限情况下不同氧气浓度的材料热解，这种情况下热解气体的产生量主要决定于碳黑层氧化机理，建立考虑碳黑层氧化的扩展积分模型。