中文摘要：

车辆欲加入车载自组网执行任务有三个前提可信身份（认证过程）、可信状态（评估过程）和可信行为（路由过程）。本项目旨在以车辆、资源和环境具有的属性为主线，探索属性系统与信任系统间的关联和约束关系,研究建立车辆间集成统一的身份、状态和行为信任性的新理论与新技术。首先，依据与信任性的关联程度，建立车载自组网的主体、客体和环境属性系统，研究属性的分类、符号化和策略模型等；其次，结合基于属性的认证模型和门限密码，并根据车辆的局部移动特点，设计门限认证模型，实现身份信任；再次，利用可信计算技术将评估中心的任务分散给若干车辆承担，对身份信任的车辆发起评估过程，根据车辆属性完整性程度赋予信任等级，实现状态信任；最后，具有可信身份和状态的车辆便可参与路由过程,提出属性相似度概念和计算方法，设计兼顾可靠性和长度的主观信任路由模型，实现行为信任。实现车辆身份、状态和行为的信任性将为后续的应用服务提供信任性保障。