地裂缝活动环境下的地层—地铁隧道相互作用研究-东篱科研大数据发现系统（DRDS）

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地裂缝活动环境下的地层—地铁隧道相互作用研究

项目名称：地裂缝活动环境下的地层—地铁隧道相互作用研究
项目类别：面上项目
批准号：40772183
申请代码：D0214
项目来源：国家自然科学基金
研究期限：2008-01-01-2010-12-31

项目负责人：门玉明
负责人职称：教授
依托单位：长安大学
批准年度：2007

中文摘要：

本项目以西安地裂缝地质灾害为背景，选择已开工建设的地铁2号线为对象，重点开展地裂缝活动环境下的地层- - 地铁隧道相互作用及安全监测与预警判据研究。研究内容包括建立地裂缝的典型地面变形及剖面破裂模式；构建地裂缝活动时地层与地铁隧道相互作用模型；分析地裂缝活动时地层与地铁隧道的力学效应；提出跨地裂缝带的地铁隧道安全监测方案与预警判据。力求通过本项目的研究，对地裂缝活动环境下的地层- - 地铁隧道的相互作用问题有更加明确的认识，对其中的一些关键难题有所突破，为西安其他各条跨地裂缝的地铁线路的隧道防灾设计和安全监测与预警提供理论和技术指导。本项目的研究成果虽然是针对地裂缝活动地区地下地铁的防灾减灾设计提出的，但其研究方法和思路对于位于地裂缝活动地区和跨活断层的其他地下工程的防灾减灾研究工程设计同样具有重要的参考价值。项目已完成研究论文13篇,其中发表在核心期刊上的9篇，国际会议3篇，已被EI收录的7篇。完成研究专著初稿1本，培养硕士研究生3名，博士生4名，基本完成项目计划书中提出的工作任务。

中文主题词：地裂缝；地层；地铁隧道；相互作用；安全监测

结论摘要：

英文主题词ground fissures; soil; subway tunnel; interaction; safety monitoring

成果综合统计