中文摘要：

以飞机、船舶等大尺度复杂结构装配为对象，提出一种全新的面向虚拟装配的信息集成模型- - 胖模型,其不仅包括传统装配模型的三维模型、BOM、层次关系，而且完整定义了特征、约束关系、公差信息，并融合装配过程的物理规律（变形、装配力等）、制造信息（偏差、间隙等）属性，该模型中装配上下文中不断成熟、演进和衍化，由"瘦"变"胖"。模型构架于FBS集成模型，课题探索了融主模型和元模型一体的混合建模方法，通过定义基于XML的胖模型建模语言、完整性约束机制以及模型可视化方法，展开对胖模型定义、表达、演进和驱动的研究；对阐明装配上下文的信息流的演进和衍生机制、揭示面向实际装配过程的动态性和驱动规律有重要意义；同时对完善虚拟装配的基本理论研究提出了新方法，对大尺度复杂结构装配过程中的多约束装配、变形、装配力等物理因素的约束提出新的解决方案，为面向实际装配的装配工艺生成和验证、装配过程控制等研究和应用奠定基础。

结论摘要：

课题以飞机、船舶等大尺度复杂结构装配为对象，提出一种全新的面向虚拟装配的信息集成模型——“胖模型（VAFM）”,该模型不仅包括传统装配模型的三维几何信息、BOM结构信息、装配次序关系，而且定义了装配特征、约束关系、设计公差信息，并能吸附装配过程的物理规律（变形、装配力等）、制造信息（偏差、间隙等）属性，该模型在装配过程上下文中不断演进和衍化，由"瘦"变"胖"。 课题提出的胖模型在彻底研究了主模型、元模型和FBS建模方法的基础上，探索了一种融主模型和元模型为一体的混合建模方法，并给出了胖模型的对象化描述方法；基于OpenXML，实现了胖模型建模语言（VAFML），构建了模型Schema，并实现了胖模型的序列化文件包；给出了胖模型的完整性约束机制和校验方法；提出了一种新的叠加式标注样式对胖模型进行了三维可视化。 接着，课题对胖模型在装配过程上下文的演进和驱动机理展开研究，定义了胖模型上下文对象描述、演进操作符，并给出了在考虑制造偏差环境下的胖模型演进方法和具体用例。 最后，课题研究了胖模型在分布式环境下存储和访问方法，并在两家典型企业（船舶的大部件装配，航天的复合材料大变形、多约束装配）进行应用验证。结果表明，模型满足实践要求，效果明显。 综上所述，课题展开的胖模型定义、表达、演进和应用相关研究，对阐明大尺寸装配过程上下文的信息流、模型演进衍生机制、揭示面向实际装配过程的动态性和驱动规律有较重要意义；课题从模型角度，在虚拟装配在网络化环境、装配过程的动态特性、装配过程涉及的多学科物理规律的整合方面做了有益探索；在考虑制造偏差下的大尺度复杂结构装配过程环境下，课题在企业应用了上述研究方法，结果表明有实际效果。本课题将逐步推进下去，深入应用到现场，为面向实际装配的装配工艺生成和验证、装配过程控制等研究和应用奠定基础。 整个项目从2011 年1 月1 日到2013 年12 月30 日，全面完成了任务书的各项要求，其中发表论文6篇，在国际会议宣读论文2篇，获得专利授权2项，获得软件著作权3项，培养研究生3名，在企业推广应用2项。