中文摘要：

本项目针对于海洋平台等复杂大型土木工程结构物，研究基于环境载荷激励下动力响应测试的结构无损检测和安全监测方法。从理论上讲，若结构系统的环境激励力（输入）和由此产生的动力响应（输出）能够较精确地测得，那么结构系统的参数识别和损伤诊断将比较容易解决。然而，事实上，环境激励力是不易测试得到的，再者人工施加激励力对于大型土木工程结构需要大量的专用设备，使得测试十分昂贵，并且许多情况下，也是难以实现的。本项目的研究目标是发展基于结构动力响应测试（输入未知）的参数识别和损伤诊断的应用技术。海洋平台长期服役在恶劣的海洋环境中，损伤在海洋平台结构的服役期间是不可避免的，确保人的生命安全和减少财产损失的唯一方法是能够及时诊断出结构的损伤，并能及时进行修复工作。本项目将借助于理论分析、数值模拟、现场观测和实验研究等手段，发展出适用于海洋平台等大型结构的参数识别和损伤诊断技术。

结论摘要：

海洋平台长期服役在恶劣的海洋环境中，损伤在海洋平台结构的服役期间是不可避免的，确保人的生命安全和减少财产损失的有效方法之一是能够及时诊断出结构的损伤，并能及时进行修复工作。本项目借助于理论分析、数值模拟、现场观测和实验研究等手段，针对海洋平台等复杂大型土木工程结构物，研究了基于环境载荷激励下动力响应测试的结构无损检测和安全监测方法，发展了适用于海洋平台等大型结构的参数识别和损伤诊断技术。在模态参数识别方面，系统研究了基于输出的参数识别方法，采用统计学方法和EMD分解等技术，提高了模态参数识别的准确性。在损伤检测方面，提出了模态应变能分解法、交叉模型交叉模态（CMCM）损伤诊断方法，可以准确进行损伤定位和损伤程度评估。已经发表相关研究成果20余篇，申请发明专利3项，获教育部高等学校自然科学一等奖1项，以上研究成果对于促进海洋平台结构安全保障技术的发展具有重要的意义。