中文摘要：

风扇是大涵道比涡扇发动机的主要噪声源，风扇噪声在管道内的传播及对外辐射是决定整个发动机噪声水平的关键。旋流对管道内声的传播特性，包括声模态的传播和截止、声衬的吸声效果、声扰动传播的稳定性等都有重要影响。但由于包含旋流的管道流动物理机制的复杂性和计算能力的限制，以及强旋流部位局限于转/静子之间，目前消声短舱声学设计主要限于轴向流动，较少涉及旋流。随着适航条例的日趋严格对存在于转/静子之间强旋流和强噪声条件下的声抑制的研究成为短舱声学设计的新挑战。申请者力图在以前研究中积累的计算气动声学的多种方法、已有的研究成果和先进的风扇噪声实验技术基础上从理论、数值模拟和实验方面探索旋流与声相互作用机制，研究旋流对风扇管道声传播和声抑制的影响，研究旋流对转静干涉噪声的产生、传播和抑制方法的影响，发展强旋流部位的消声短舱声学设计方法。随着我国大型运输机专项的启动，该工作将为风扇消声短舱设计提供技术储备。