竖向荷载及土体位移耦合条件下盾构法隧道施工引起的被动群桩工作机理研究-东篱科研大数据发现系统（DRDS）

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竖向荷载及土体位移耦合条件下盾构法隧道施工引起的被动群桩工作机理研究

项目名称：竖向荷载及土体位移耦合条件下盾构法隧道施工引起的被动群桩工作机理研究
项目类别：青年科学基金项目
批准号：51208071
申请代码：E080601
项目来源：国家自然科学基金
研究期限：2013-01-01-2015-12-31

项目负责人：王丽
依托单位：大连交通大学
批准年度：2012

中文摘要：

地铁隧道近距离穿越既有建筑桩基础时，桩基础产生新的沉降和侧移，成为被动群桩。申请人已进行的前期研究表明地铁隧道开挖引起的被动群桩与边坡工程及地面堆载等情况下的被动群桩的受力性状并不相同，桩顶竖向荷载的存在对被动群桩的影响不能忽略。申请人拟采用隧道施工现场监测、离心机试验及基于现场监测及离心机试验结果基础之上的有限元数值分析方法，对盾构法隧道施工引起的被动群桩的工作机理进行研究，通过变化隧道埋深，隧道与群桩之间的距离，群桩的桩长、桩间距等因素，研究当群桩基础存在时隧道开挖引体的土体的水平位移模式、被动群桩的群桩效应、遮拦效应及土拱效应，阐明在桩顶竖向荷载及土体位移耦合条件下被动群桩的工作机理，为估算盾构法隧道施工引起的被动群桩的位移及沉降提供理论依据，从而对被动群桩的承载力做出合理的评价。

中文主题词：盾构法；被动群桩；群桩效应；遮拦效应；土拱效应

结论摘要：

英文主题词shield driven；passive pile-group；group effect；sheltering effect；soil arching

成果综合统计