本项目着重研究含硼富燃固冲发动机掺混燃烧机理,研究一次燃气特性和进气方式、空气进气参数和进气角度、补燃室结构等因素对固冲发动机补燃室内点火、燃烧稳定性、二次燃烧效率的影响。通过仿真计算和实验相结合,提出提高补燃室内燃烧稳定性、二次燃烧效率的途径。
英文主题词Afterburning Efficiency;Solid Ducked Rocket;numerical simulation;Boron;Solid Propellant