中文摘要：

本项目选择涡轮叶栅叶片尾缘冷气喷射对涡轮叶栅气动性能的影响这一课题进行突破，从理论研究和实验模拟上深入探讨了冷气喷射与主流干扰的物理模型，研究冷气喷射后产生的气动效应，为更好的模拟冷气喷射后涡轮叶栅气动损失、效率的变化，以及叶片冷却技术的进一步发展提供良好的工作基础。本项目的理论与实验研究验证了所建立的冷气喷射模型是正确和适用的，冷气喷射与主流场耦合求解的过程表明所发展的方法能够在一定程度上描述涡轮叶栅尾缘对开缝喷气对下游流场总压、气流角、马赫数、二次流发展过程的影响，特别是射流与主流的掺混与干扰过程，可初步提供对开缝涡轮叶栅尾缘喷气后流场参数的变化规律。为从理论和实验上揭示涡轮叶栅尾缘射流与主流掺混和干扰的复杂过程机理提供了科学依据。在总压损失、出口平均气流角等方面计算与试验结果吻合较好，验证了本研究所发展的数值模拟技术和相应的软件具有较好的精度和适用性。这一研究对于促进高性能航空与民用燃气轮机应用基础研究及发展叶片高效冷却技术，具有较为重要的意义和工程实用价值。