主动式微波遥感InSAR技术做为国内外现代遥感技术的研究热点,具有快速、高精度、全天时、全天候等突出优势。利用InSAR技术进行地形测绘及地表形变监测极具潜力。在InSAR数据处理中,基线参数的估计精度与最终得到的高程精度有很大的相关性,较小的基线估计误差亦会导致最终DEM中存在较大的斜坡效应。为了利用解缠后的干涉相位稳健地获取高精度的高程信息,促进InSAR技术在GIS等领域的应用,本项目将有理函数模型作为干涉解缠相位与高程转换的新模型,研究了干涉解缠相位与高程的直接转换方法,得到了InSAR干涉相位到高程转换的新途径。采用机载、星载InSAR数据及仿真数据进行了实验,验证了有理函数模型在InSAR解缠相位到高程转换中的有效性,指明了利用该模型进行解缠相位到高程转换时一些需要注意的问题。本项目的研究成果对于合成孔径雷达干涉测量技术的发展和应用、有理函数模型的应用、测绘、地震火山等灾害监测,以及国民经济建设和国防建设等均具有重要的理论价值和实际应用价值。
英文主题词InSAR; Baseline Estimation; Rational Function Model; Interferometric Phase; Height;